Das Projekt :
Touristischer Verkehr an Sonntagen mit unseren MAN-Schienenbussen zwischen
Lütjenburg und Bad Malente-Gremsmühlen im Inselbetrieb (ohne Anschlussweiche an DB InfraGO in
Bad Malente-Gremsmühlen).
Touristischer Verkehr an Wochenenden und Feiertagen mit unseren MAN-Schienenbussen zwischen
Lütjenburg und Bad Malente-Gremsmühlen, optional mit Durchläufern nach Eutin (mit Anschlussweiche an DB InfraGO in
Bad Malente-Gremsmühlen).
Touristischer Verkehr an Wochenenden und Feiertagen mit unseren MAN-Schienenbussen und unserer Diesellokomotive
V 20 039 zwischen Lütjenburg und Bad Malente-Gremsmühlen, optional mit Durchläufern nach Eutin
(mit Anschlussweiche an DB InfraGO in Bad Malente-Gremsmühlen).
Touristischer Verkehr an Wochenenden und Feiertagen mit unseren MAN-Schienenbussen, unserer Diesellokomotive
V 20 039 und der Dampflokomotive 131.060 zwischen Lütjenburg und Bad Malente-Gremsmühlen, optional mit Durchläufern nach Eutin (mit Anschlussweiche an DB InfraGO in Bad Malente-Gremsmühlen).
Täglicher touristischer Verkehr mit unterschiedlichen Fahrzeugen zwischen Lütjenburg und Bad Malente-Gremsmühlen, optional mit Durchläufern nach Eutin. Diese Fahrten werden dann nicht mehr als Verein durchgeführt.
Unser Ziel war es zum Spätsommer 2025 mit einem unserer MAN-Schienenbusse VT 23 den Betrieb mit Fahrgästen zwischen
Bad Malente-Gremsmühlen und Lütjenburg aufzunehmen. Trotz überwältigender Beteiligung konnte die finanzielle Hürde nicht genommen werden, ABER durch Fördermittel ist es gelungen nun die Strecke instand zu setzen, um am 11.07.2026, also 50 Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs, endlich den Betrieb aufzunehmen.
Geplant ist, bis Ende September ergänzend zu den jetzt schon stattfindenden Draisinenfahrten, Sonntags zwischen
Lütjenburg und Bad Malente-Gremsmühlen zu verkehren.
Zur Zeit ist die Strecke nur bis zum Haltepunkt Flehm für unseren Schienenbus befahrbar.
Wir hoffen aber, dass wir im Jahr 2027 unsere Fahrten bis Bad Malente-Gremsmühlen anbieten können.
Da in Bad Malente-Gremsmühlen leider zur Zeit kein Anschluss an das Schienennetz der DB InfraGO AG besteht, wird der Betrieb vorerst als Inselbetrieb aufgenommen.
Für den Betrieb werden weiter Spenden benötigt, da noch einiges an der Strecke instandgesetzt werden muss, was die Fördermittel nicht abdecken.
Für den Betrieb der Strecke haben wir uns als Verein für den Ausflugs- und Regelverkehr folgendes Konzept überlegt:
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